Freinage des durites
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1 - Filtre à huile (collier serflex relié au moteur par du fil frein)
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2 - Bouchon de vidange |
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3 - Bouchon de remplissage d'huile
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4 - Radiateur d'huile (1)
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5 - radiateur d'huile (2)
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6 - Témoin de point-mort
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7 - Verrouillage de la boite de vitesse
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8 - Capteur de pression d'huile
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9 - Capteur de température d'huile + crépine d'huile
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10 - Durite lubrification huile (1)
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11 - Durite lubrification huile (2)
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12 - Durite lubrification huile (3)
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13 - reniflard huile (un serflex en butée sur le cylindre) |
4 générations de SS
Racing jusqu'au bout des dents !
En cherchant un Pignon de Sortie de Boîte de 14 dents pour Mamie SS, j'ai trouvé dans le stock de pièces de la 748 un PSB rassinge.

Mine de rien on passe de 283gr pour le PSB standard de 15 dents à 139gr pour le PSB rassinge de 14 dents. Mamie va grimper aux arbres avec ça 
Finalement, je vais peut-être le garder pour le proto et les 333 Miles qui auront lieu à la fin du mois !
900 LRT Replica
Ci-dessous un mail perso que j'ai trouvé très sympathique ! Rien que pour ça, je suis content d'avoir fait ce site qui m'aura modestement permis de répandre le "bon goût" en matière de motos 
''Bonjour,
Nous ne nous connaissons pas, mais je dois vous dire que votre site internet est passionnant.
De plus, votre 900 SS m'a fortement inspiré dans la réalisation d'une réplique de 900 SL pour moi même. Je vous joins une image de ma 900 SS, en espérant que vous ne m'en voudrez pas trop de m'être inspiré de votre magnifique 900 SS.
F.
''

c'est vrai qu'il y a quand même une p'tite ressemblance 
















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