LOCJOLY RACING TEAM

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Les pièces carbone

• Ci dessous le tableau des gains de poids par rapport au coût (plus d'explications ici ):

* : acheté d'occasion

Ça fait un moment que je cherche à réduire le poids du disque arrière. Comme je ne suis pas assez doué pour savoir m'en servir, autant qu'il soit le plus léger possible !
Vu qu'il ne me sert qu'à desserrer la roue arrière, j'aurais voulu le remplacer par un truc du genre de la NCR Millona ou à la rigueur par un disque de scooter mais je n'ai pas trouvé le bon filon...
Je me suis donc rabattu vers les chinois de la baie et là je suis tombé sur un disque wave à 15$ !

Une dernière petite modif pour cette année, le remplacement des poulies de distribution en acier par de l'ergal (alu). Mine de rien ça fait gagner plus de 500 grammes (297 contre 805) et par rapport au prix, ça figure en place intéressante dans mon tableau des gains de poids/coût.
J'ai quand même vérifié que les courroies ne se faisaient pas la malle avec le moteur en marche car question bidouillage de poulies, j'en garde un souvenir disons mitigé

Ca y est, une quinzaine de jours après ma commande sur Ebay, j'ai reçu de Chine les composants pour fabriquer une batterie racing "light". On a donc :

• 12 batteries LifePo4 A123 3,3V/1,1Ah
• 1 chargeur/équilibreur Imax B6 qui permet de charger 6 batteries simultanément (dans le meilleur des mondes, cet accessoire sera inutile).